COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO
Edificio Infante Av. D. Joao II, 1.16.05 L, 13.º B
1998-012 Lisboa
t | +351 218 980 000
A Maersk Line estabeleceu-se em Portugal, em Lisboa, no início de 1991, com uma pequena equipa de 4 elementos. Resultante do excelente início de actividade, e para dar resposta às solicitações dos clientes, logo no ano seguinte decidiu abrir escritórios também em Leixões.
Tendo iniciado serviço com uma escala quinzenal em Lisboa (Algeciras-Lisboa), esta cobertura dos 2 maiores portos nacionais possibilitou, logo em 1992, a colocação de um navio dedicado, Maersk Eurodecimo, a fazer serviço semanal (Algeciras – Leixões – Lisboa – Algeciras).
Em resultado da regularidade do serviço e da cobertura global que a Maersk Line proporcionava aos exportadores e importadores nacionais, o volume de carga foi crescendo.
Considerando também a importância crescente do mercado angolano nas exportações portuguesas, em 1997 a Maersk Line decidiu colocar navios directos de Portugal a Luanda adaptando-se assim às necessidades dos clientes portugueses. Este serviço directo Portugal – Luanda, com navios semanais com capacidade média de 1200 Teus, veio trazer capacidade e confiança aos exportadores e importadores que, assim, confortados com a regularidade dos navios, viam na Maersk um parceiro fiável para desenvolver os seus negócios de e para todo o mundo.
Mais recentemente, em 2009, iniciámos também um serviço directo Portugal – Cabo Verde e Guiné-Bissau, com periodicidade quinzenal, que conta com 2 navios com capacidade p/ 1300 Teus, em rotação permanente (Lisboa-Leixões-Algeciras – Mindelo-Praia-Bissau).
No sentido de optimizar processos, minorar custos e servir eficazmente os seus clientes, a Maersk Line desde sempre desenvolveu ferramentas que permitissem autonomia e simplificação de processos. Isto é, desde há vários anos que é possível através da plataforma web www.maerskline.com colocar bookings, submeter instruções p/BL e impressão do respectivo BL, assim como verificar e acompanhar todas as informações relativas aos seus embarques.
Deste modo procura-se que todo o processo de embarque ou recepção de contentores possa ser efectuado sem a necessidade de contactos telefónicos ou deslocações para levantamento de documentação.
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Rui Torres
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